Lleida
Actualitzat a les
13:04 h
09/02/2010
L'empresa pública Aeroports de Catalunya haurà de fer-se càrrec de la gestió de l'Aeroport de Lleida-Alguaire fins a finals d'any, ja que el concurs per cedir-ne l'explotació a una empresa privada ha quedat desert. L'única firma que hi ha mostrat interès és Abertis, que reclama unes condicions més favorables. El concurs obliga l'empresa concessionària a fer una ampliació de les instal·lacions valorada en vint milions d'euros i a pagar un cànon de dos milions a la Generalitat.
La Generalitat ha dit que
"reajustarà" les condicions del concurs convocat per traspassar al sector privat la gestió de l'Aeroport de Lleida-Alguaire, el primer promogut pel govern, després que cap operador hi hagi presentat una proposta en ferm i hagi quedat desert.
El secretari de Mobilitat del govern, Manel Nadal, ha explicat que ara la Generalitat està disposada a estudiar i
modificar les condicions del plec del concurs
per fer-lo més "atractiu". Nadal ha tret importància al fet que hagi quedat sense candidats, ja que ha recordat que la Generalitat, a través d'Aeroports de Catalunya, gestionarà directament l'aeroport. Ho farà obligatòriament aquest primer trimestre, i no serà fins al segon que tornaran a obrir el concurs; per tant, en continuaran la gestió fins que s'adjudiqui, que probablement serà a finals d'any.
El secretari de Mobilitat ha explicat que estan disposats a fer diversos canvis en les condicions, entre les quals hi ha
els costos de gestió que suposaria a l'operador o
el cànon anual que la concessionària hauria d'abonar, d'uns 2,2 milions d'euros, entre d'altres.
Quan se li ha preguntat per
l'interès d'Abertis per gestionar la infraestructura i la seva petició perquè canviessin algunes condicions, Nadal ha assegurat que el nou concurs
no serà un "vestit a mida" per a aquest operador, participat per La Caixa i ACS, ja que la intenció del govern és la de parlar amb tots els operadors.
La firma que guanyi el concurs s'encarregarà de
l'ampliació de l'aeroport, amb un cost estimat de 20 milions d'euros, que tindrà lloc quan el nombre de passatgers arribi al mig milió, o quan hi hagi prou contractes signats amb les companyies aèries.
