El bitllet senzill d'autobús i de metro de Barcelona s'encareix un 3,7% i costarà 1,40 euros
El bitllet senzill d'autobús i de metro de Barcelona s'encareix un 3,7% i passarà de costar 1,35 euros a costar-ne 1,40, mentre que la T-10 passarà a costar 7,85 euros, i s'encareix un 1,95%. El consell d'administració de l'Autoritat del Transport Metropolità (ATM) de Barcelona ha acordat la revisió de les tarifes a partir de l'1 de gener del 2010 a cadascun dels títols de transport. L'ATM justifica que l'increment aprovat de la tarifa mitjana ponderada per al conjunt del sistema és del 0,57%, inferior a l'augment mitjà autoritzat per la Comissió de Preus de Catalunya, que era de l'1%.
El preu del títol més utilitzat, la T-10, creixerà entre 15 cèntims el d'una zona, que passarà a costar 7,85 euros, i 30 el de dues zones, fins als 15,70 euros. El de sis zones pujarà 65 cèntims, fins als 33,60 euros. Es dóna la circumstància que aquest any les T-10 d'una i dues zones van ser les targetes que més es van encarir amb una pujada del 6,94% tot i ser els títols més utilitzats.
En relació amb la T-50/30, els increments oscil·laran entre els 60 cèntims de la d'una zona, que passarà a costar 31,10 euros, i els dos euros de les de cinc i sis zones, fins a tenir un preu de 111 i 123,5, respectivament. No obstant això, el títol que registrarà l'augment més elevat és el bitllet senzill, que té una utilització inferior al 10%, i que se situarà a 1,40 euros en el cas d'una zona -cinc cèntims més- i pujarà un 3,70%. També els de dos i tres zones augmentaran en cinc cèntims i els bitllets d'entre tres i sis zones seran 10 cèntims més cars.
La T-Mes d'una zona passarà a costar 95 cèntims més, fins als 48,85 euros. La T-Trimestre d'una zona pujarà 2,60 euros i costarà 134,10 euros, la T-Jove, 2 euros, fins als 114; la T-Familiar 70/30, 90 cèntims, fins a 46,30 i la T-Dia, 10 cèntims, fins als 5,90 euros.
L'ATM ha explicat que l'increment aprovat de la tarifa mitjana ponderada per a tot el sistema -sumant els títols socials als integrats i els propis de cada operador de transport, especialment el bitllet senzill- és del 0,57%, augment "inferior a l'augment mitjà "de l'1% autoritzat per la Comissió de Preus de Catalunya el 2 de desembre.
La xifra del 0,57% sorgeix de tenir en compte la creació de la nova targeta T-12 perquè els nens entre 4 i 12 anys viatgin gratis després de pagar 35 euros per la seva emissió, de l'ampliació de l'edat d'utilització de la T-Jove fins als 25 anys, i dels descomptes per a famílies nombroses que s'apliquen des del 15 d'abril i que a partir d'ara tindran targetes pròpies.
Les targetes tenen descomptes del 20% per a les famílies nombroses de categoria general i del 50% per a les de categoria especial sobre el preu fixat per a la T-Mes, T-Trimestre i T-Jove. Així s'ha substituït parcialment la reivindicació de l'Associació de Famílies Nombroses de Catalunya (Fanoc) que vol la seva extensió a la resta de títols integrats.
En relació amb la T-12, que va començar a funcionar el 14 de setembre coincidint amb l'inici del curs escolar, a 30 de novembre ja s'havien demanat 39.081 targetes, amb un creixement diari de 200 noves targetes al dia, i s'havien registrat 1,66 milions de viatges. Per sistemes de transport, l'autobús urbà suposa el 58,6% de les validacions de T-12. El segueix el Metro amb el 27,6%.
En el context de crisi i caiguda de la inflació, els taxis metropolitans van decidir congelar tarifes i a partir de demà inicien una campanya per promocionar el seu ús amb el lema "Agafa el taxi! El 2010, les tarifes no pugen", ha informat l'Institut Metropolità del Taxi (IMT).
En relació amb la T-50/30, els increments oscil·laran entre els 60 cèntims de la d'una zona, que passarà a costar 31,10 euros, i els dos euros de les de cinc i sis zones, fins a tenir un preu de 111 i 123,5, respectivament. No obstant això, el títol que registrarà l'augment més elevat és el bitllet senzill, que té una utilització inferior al 10%, i que se situarà a 1,40 euros en el cas d'una zona -cinc cèntims més- i pujarà un 3,70%. També els de dos i tres zones augmentaran en cinc cèntims i els bitllets d'entre tres i sis zones seran 10 cèntims més cars.
La T-Mes d'una zona passarà a costar 95 cèntims més, fins als 48,85 euros. La T-Trimestre d'una zona pujarà 2,60 euros i costarà 134,10 euros, la T-Jove, 2 euros, fins als 114; la T-Familiar 70/30, 90 cèntims, fins a 46,30 i la T-Dia, 10 cèntims, fins als 5,90 euros.
L'ATM ha explicat que l'increment aprovat de la tarifa mitjana ponderada per a tot el sistema -sumant els títols socials als integrats i els propis de cada operador de transport, especialment el bitllet senzill- és del 0,57%, augment "inferior a l'augment mitjà "de l'1% autoritzat per la Comissió de Preus de Catalunya el 2 de desembre.
La xifra del 0,57% sorgeix de tenir en compte la creació de la nova targeta T-12 perquè els nens entre 4 i 12 anys viatgin gratis després de pagar 35 euros per la seva emissió, de l'ampliació de l'edat d'utilització de la T-Jove fins als 25 anys, i dels descomptes per a famílies nombroses que s'apliquen des del 15 d'abril i que a partir d'ara tindran targetes pròpies.
Les targetes tenen descomptes del 20% per a les famílies nombroses de categoria general i del 50% per a les de categoria especial sobre el preu fixat per a la T-Mes, T-Trimestre i T-Jove. Així s'ha substituït parcialment la reivindicació de l'Associació de Famílies Nombroses de Catalunya (Fanoc) que vol la seva extensió a la resta de títols integrats.
En relació amb la T-12, que va començar a funcionar el 14 de setembre coincidint amb l'inici del curs escolar, a 30 de novembre ja s'havien demanat 39.081 targetes, amb un creixement diari de 200 noves targetes al dia, i s'havien registrat 1,66 milions de viatges. Per sistemes de transport, l'autobús urbà suposa el 58,6% de les validacions de T-12. El segueix el Metro amb el 27,6%.
En el context de crisi i caiguda de la inflació, els taxis metropolitans van decidir congelar tarifes i a partir de demà inicien una campanya per promocionar el seu ús amb el lema "Agafa el taxi! El 2010, les tarifes no pugen", ha informat l'Institut Metropolità del Taxi (IMT).
